流域與區域:鳳山溪流域交通發展史


年度:100年

作者:徐于舜

畢業學校:國立中央大學

畢業系所:客家研究碩士在職專班

畢業年月:99.6

獎助金額(萬元):4

年鑑學派Braudel強調亙古時間對歷史所產生的影響性,因而提出長時段「結構」、中時段「趨勢」與短時段「事件」作為探究歷史發展的幾個概念。本文即是以「結構」與「趨勢」作為立論基礎,探討鳳山溪流域交通發展史,進而歸納出四個發展分期:「流域拓墾時期」、「開港通商時期」、「縱貫鐵路通車時期」、「輕便軌道貫通時期」。 自然地貌存在已久,人類生存於自然之中,必然得面對地貌所產生的種種限制,以年鑑學派Braudel的觀點,即是長時段「結構」;而清朝日治兩個時代的交通情況,則具有時代的「趨勢」性。鳳山溪亙古以來的河川特性,以及流域的地形樣貌,對於津渡、港口、古道、官路,以及日治時期的輕便軌道、汽車路線,產生結構的限制,而交通除了遵循結構進行發展外,還有「突破結構限制」的功能,進而使鳳山溪流域聯外與內聚的交通網絡得以成形。

關鍵字:年鑑學派、鳳山溪流域、交通發展